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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 
 
銀翼CREE XM-L2 防身手電筒(贈18650電池+充電器+收納盒)
 
 
 
非買不可的理由
 
 
★採用美國CREE-L2芯片,亮度超亮且壽命長
 
★無光害環境射程:500米
 
★防水按鍵式開關,雨中使用OK
 
★加深聚光杯,照明光度更亮
 
★五角菱形燈頭,防身用
 
★握把加裝失手繩
 
★手柄握處指凹設計好握
 
★表面硬質氧化處理,防腐、防滑、耐磨

 







 
 









可調節:五段式燈光強光-中光-弱光-爆閃-SOS

-100%亮度-75%亮度-50%亮度 爆閃-強光爆閃 SOS-SOS求救






 

產品用途:潛水、防身、防狼、自衛、消防、狩獵、登山、釣魚、露營、露營、走夜路、騎車。




 








 




 
商品規格
 


商品名稱:銀翼CREE XM-L2 防身手電筒(贈18650電池+充電器+收納盒)
 
材質:航空級鋁合金、美國原裝CREE L2燈泡、電子元件
 
尺寸:筒身165mm/筒身直徑27mm/筒頭直徑38mm
 
電池:充電電池18650x1
 
整組:含手電筒x1、失手繩x1、防震盒x1
 
贈品:18650充電電池x1、萬能充電線x1

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※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。

 



 
 
 

 





 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 


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商品訊息特點

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台灣血液基金會日前遭控是不當黨產,引發捐血量一夕崩盤,藍營色彩濃厚的前董事長葉金川為止血下台,但爆料是受到行政院政治壓力逼他辭職,懸缺是否由藍轉綠?台灣血液基金會今(16)日發布由新光醫院院長侯勝茂出任董事長,侯勝茂同時聲明,擔任董事長期間不支領薪水。

台灣血液基金會指出,基金會第7屆董事會於3月13日召開臨時董事會,原即為董事的侯勝茂,經過董事互相推選,獲得董事們的支持,當選為新任董事長,任期自即日起至12月底。

侯勝茂同時聲明,擔任董事長期間不支領薪水,以義工精神奉獻,為台灣捐血事業盡一份心力;也呼籲社會大眾仍然秉持「捐血一袋、救人一命」精神,持續參與捐血行動,支持捐血義行,讓醫療用血不虞匱乏。

侯勝茂現為新光醫院院長,曾在扁政府時期擔任衛生署署長。

 

 

 

 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,網路購物對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102

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